E valvole ghjocanu un rollu cruciale in a sicurezza è e prestazioni di e navi marine. Da u cuntrollu di u flussu di fluidi in i sistemi di tubazioni à a gestione di l'operazioni critiche à bordu cum'è u scaricu di sentina, u trasferimentu di carburante è a prutezzione da l'incendii, e valvole marine sò cumpunenti integrali chì richiedenu attenzione regulare. Ma cumu sapete quandu hè ora di ispezionalle ?Eccu cumu si pò determinà se e valvole di a vostra barca anu bisognu di una ispezione approfondita è perchè hè impurtante.
1. Corrosione o ruggine visibile
L'ambiente marinu hè duru, è ancu e leghe resistenti à a currusione ponu degradà si cù u tempu. Sè vo nutate ruggine o vaiolature nantu à i corpi di e valvole, e maniglie o e flange, hè un segnu chjaru chì a valvula pò esse compromessa. L'esposizione à l'acqua salata accelera a currusione, chì pò purtà à perdite o ancu à a rottura di e valvole.
2. Funziunamentu rigidu o inceppatu
E valvule chì sò difficiuli à girà, chì facenu rumori striduli, o chì resistenu à u funziunamentu puderanu esse bluccate internamente per via di l'accumulu di detriti, di a mancanza di lubrificazione, o di l'usura meccanica. Una valvula chì ùn si apre o ùn si chjude micca senza intoppi pò presentà serii rischi operativi, in particulare per e valvole di mare o i sistemi di raffreddamentu di u mutore.
3. Perdite o gocce inusuali
Ogni perdita intornu à un gambu di valvula, una flangia o una guarnizione ùn deve esse trascurata. Ancu e piccule gocce ponu significà l'usura interna di a sede o a degradazione di a guarnizione. I sistemi di carburante di bordu, e valvole di zavorra è e linee di furnimentu d'acqua dolce devenu esse 100% senza perdite per evità prublemi di sicurezza è efficienza.
4. Tassi di flussu inconsistenti
Sè i vostri sistemi di bordu ùn ricevenu micca un flussu d'acqua, d'aria o d'oliu consistente, una valvula parzialmente bluccata o difettosa puderia esse a causa. E valvule chì ùn si aprenu o ùn si chjudenu micca cumpletamente ponu limità o alterà irregularmente i tassi di flussu, affettendu potenzialmente u raffreddamentu di u mutore, i sistemi HVAC o di suppressione di l'incendii.
5. Età di a valvula è storia di mantenimentu
Cum'è tutti i cumpunenti meccanichi, e valvule marine anu una durata di vita. Sè ùn vi ricordate micca l'ultima volta chì una valvula hè stata riparata - o s'ellu sò passati parechji anni dapoi l'installazione - hè ora di fà una ispezione. L'usu frequente o u funziunamentu in ambienti estremi (cum'è e valvule di zavorra o e valvule à chjusura rapida in e sale macchine) ne accurta a vita.
6. Rumori inusuali
Un fischiu, un tintinnà o un colpu quandu una valvula hè in usu puderia indicà danni interni, cavitazione o prublemi di pressione. Sti rumori si verificanu tipicamente in e valvule di liberazione di l'aria, e valvule di riduzione di pressione o e valvule di sicurezza quandu ci hè usura nantu à u sedile o u discu.
7. Cambiamenti in a pressione di u sistema
E calate o i picchi di pressione in i sistemi cunnessi à e valvole - cum'è e prese d'acqua di mare o e linee di carburante - puderanu significà chì a valvula ùn si sigilla micca currettamente. Aduprate manometri per monitorà e fluttuazioni è cunfirmà se a valvula mantene a pressione di funziunamentu curretta.
8. Requisiti di u Geometra Marittimu o di a Società di Classificazione
Sè a vostra nave hè sottumessa à l'ispezione annuale da una autorità marittima (cum'è DNV, ABS, LR, BV, o CCS), vi sarà dumandatu di dimustrà u funziunamentu currettu di e valvule chjave, in particulare quelle relative à i sistemi di sentina, a lotta contru l'incendii è a manipulazione di u carburante. I cuntrolli prima di l'ispezione devenu include a prova di e valvule.
Data di publicazione: 24 di lugliu di u 2025