A valvula di timpesta hè una valvula di non ritornu di tipu flap chì hè aduprata per scaricà l'acqua di scaricu in mare. Hè cunnessa à u tubu di terra à una estremità è l'altra estremità hè à u latu di a nave in modu chì l'acqua di scaricu s'infiltra in mare. Cusì pò esse rivista solu durante i bacini di carenaggio.
Dentru à a valvula ci hè un flap attaccatu à un contrapesu è un bloccu di bloccaggio. U bloccu di bloccaggio hè a parte di a valvula chì hè cuntrullata è azionata da u volante esternu o da l'attuatore. U scopu di u bloccu di bloccaggio hè di mantene u flap in u so postu, ciò chì impedisce in fine u flussu di fluidu.
Una volta chì u flussu principia, l'operatore deve sceglie s'ellu vole apre u bloccu di chjusura, o mantene lu chjusu. Sè u bloccu di chjusura hè chjusu, u fluidu resterà fora di a valvula. Sè u bloccu di chjusura hè apertu da l'operatore, u fluidu pò scorre liberamente attraversu u flap. A pressione di u fluidu libererà u flap, permettendu li di viaghjà attraversu l'uscita in una direzzione. Quandu u flussu si ferma, u flap tornerà automaticamente à a so pusizione chjusa.
Indipendentemente da s'ellu u bloccu di bloccaggio hè in piazza o micca, se u flussu passa per a surtita, u refluxu ùn puderà micca entre in a valvula per via di u contrappesu. Questa caratteristica hè identica à quella di una valvula di cuntrollu induve u refluxu hè impeditu in modu da ùn contaminà micca u sistema. Quandu a maniglia hè abbassata, u bloccu di bloccaggio assicurerà di novu u flap in a so pusizione chjusa. U flap sicuru isola u tubu per a manutenzione se necessariu.
| N° di parte | Materiale | ||||||
| 1 - Corpu | Acciaiu fusu | ||||||
| 2 - Cappellu | Acciaiu fusu | ||||||
| 3 - Stelu | Ottone | ||||||
| 4 - Spina | Ottone | ||||||
| 5 - Noce | Acciaiu, | ||||||

A valvula di timpesta hè una valvula di non ritornu di tipu FAP chì hè aduprata per scaricà l'acqua di scaricu in mare, hè cunnessa à u tubu di u sole à una estremità è l'altra estremità hè à u latu di a nave in modu chì l'acqua di scaricu s'infiltri in mare. Cusì pò esse rivista solu durante i bacini di carenaggio.
Dentru à a valvula ci hè un flap attaccatu à un contrapesu è un bloccu di bloccaggio. U bloccu di bloccaggio hè a parte di a valvula chì hè cuntrullata è operata da u volante esternu o da l'attuatore. U scopu di u bloccu di bloccaggio hè di mantene u flap in u so postu, ciò chì impedisce infine u flussu di fluidu.
Una volta chì u flussu principia, l'operatore deve sceglie s'ellu vole apre u bloccu di chjusura, o mantene lu chjusu. Sè u bloccu di chjusura hè chjusu, u fluidu resterà fora di a valvula, sè u bloccu di chjusura hè apertu da l'operatore, u fluidu pò scorre liberamente attraversu u flap. A pressione di u fluidu libererà u flap, permettendu li di viaghjà attraversu l'uscita in una direzzione. Quandu u flussu si ferma, u flap tornerà automaticamente à a so pusizione chjusa.
Indipendentemente da s'ellu u bloccu di bloccaggio hè in piazza o micca, se u flussu passa per a surtita, u refluxu ùn puderà micca entre in a valvula per via di u contrappesu. Sta caratteristica hè identica à quella di una valvula di cuntrollu induve u refluxu hè impeditu in modu da ùn contaminà micca u sistema. Quandu a maniglia hè abbassata, u bloccu di bloccaggio assicurerà di novu u flap in a so pusizione chjusa. U flap sicuru isola u tubu per a manutenzione se necessariu.
| DN | n1×Φd1 | Hcd1 | ΦD1 | n2×Φd2 | Hcd2 | ΦD2 | ΦD | L1 | H1 | H2 | ΦR | Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 4×18 | 125 | 165 | 8×18 | 160 | 200 | 70 | 180 | 90 | 260 | 140 | 12 |
| 65 | 4×18 | 145 | 185 | 8×18 | 180 | 220 | 85 | 200 | 100 | 270 | 140 | 14 |
| 80 | 8×18 | 160 | 200 | 8×18 | 210 | 250 | 100 | 215 | 108 | 290 | 140 | 20 |
| 100 | 8×18 | 180 | 220 | 8×22 | 240 | 285 | 130 | 250 | 130 | 305 | 140 | 25 |
| 125 | 8×18 | 210 | 250 | 8×22 | 270 | 315 | 158 | 290 | 152 | 330 | 160 | 36 |
| 150 | 8×22 | 240 | 285 | 8×22 | 295 | 340 | 190 | 330 | 176 | 260 | 160 | 43 |
| 200 | 8×22 | 295 | 340 | 12×22 | 350 | 395 | 240 | 425 | 180 | 350 | 160 | 72 |