Valve à saracine VS Valvola à globu in applicazioni marine

In l'ambienti marini, a selezzione di a vàlvula ghjusta hè critica per un cuntrollu efficiente di u fluidu è per assicurà a sicurezza è a longevità di i sistemi di navi. Dui tipi di valvole cumunimenti usati in l'applicazioni marine sòvalvole a portaèvalvole di globu. Mentre chì i dui sò pensati per regulà u flussu di liquidi è gasi, servenu scopi diversi è funzionanu in modi distinti. Capisce e so differenze pò aiutà l'operatori di navi à piglià decisioni infurmate, assicurendu un rendiment ottimali in cundizioni esigenti.

1. Design è Operazione

Valve à porte :

• A vàlvula di a vàlvula opera alzendu o calendu una porta (o cunea) in u corpu di a valvula per inizià o piantà u flussu.
• Fornisce un flussu senza ostaculi quandu hè completamente apertu, minimizendu a perdita di pressione.
• U megliu adattatu per pusizioni cumplettamente apertu o completamente chjusu è micca ideale per throttling.
• E variazioni di design includenu tipi di steli rising e non-rising.

Valve à globu:

• Una valvula di stop usa un discu chì si move contr'à u percorsu di u flussu per regulà o frenà u fluidu.
• U disignu di a vàlvula permette un cuntrollu fine è throttling di flussu.
• A so struttura tipicamente implica un troncu chì si move perpendicularmente à u sediu.
• Fornisce una migliore sigillatura è u cuntrollu di u flussu, ma si traduce in gocce di pressione più altu.

2. Applicazioni in Sistemi Marini

Applicazioni di a valvola a porta:

• Ideale per i sistemi chì necessitanu una perdita di pressione minima, cum'è l'ingesta d'acqua di mare, l'acqua di ballast è i sistemi di carburante.
• Adupratu per isolà sezioni di tubazioni.
• Adatta per trattà grandi volumi di fluidu cù restrizioni minime.

Applicazioni di valvola di globu:

• Cumunu in i sistemi chì necessitanu una regulazione precisa di u flussu, cum'è e linee d'acqua di rinfrescante, sistemi d'oliu lubrificante è applicazioni di vapore.
• Adupratu in situazioni induve throttling o regulazione di flussu graduali hè necessariu.
• Spessu impiegatu in sistemi di sentina è di ballast induve hè necessariu un cuntrollu fine.

3. Vantaghji è Disadvantages

Vantaggi di a valvola di a porta:

• Resistenza minima di flussu quandu hè completamente aperta.
• Custruzzione simplice è mantenimentu pocu.
• Durable è adattatu per ambienti à alta pressione.

I svantaghji di a valvola di porta:

• Ùn hè micca adattatu per throttling; apertura parziale pò causà l'erosione è u danni.
• Funzionamentu più lento paragunatu à e valvole di stop.

Vantaggi di a valvola di globu:

• Cuntrolu di flussu precisu è capacità di throttling.
• Fornisce un sigillamentu strettu, riducendu i risichi di perdite.
• Opera in modu efficiente in diverse cundizioni di pressione.

Svantaghji di a valvola di globu:

• A caduta di pressione più alta per via di u disignu.
• A custruzzione più cumplessa, risultatu in esigenze di mantenimentu aumentate.

4. Resistenza à a corrosione è a selezzione di materiale

E valvole di porta è Globe aduprate in l'applicazioni marine sò tipicamente fatte di materiali chì resistanu a corrosione, cum'è:

• Bronzu- Cumunu per l'applicazioni di l'acqua di mare.
• Inossidabile- Fornisce un'eccellente resistenza à a corrosione è forza.
• Ghisa cù Revestimentu Epoxy- Adupratu in sistemi menu critichi per equilibrà u costu è a durabilità.

A selezzione curretta di materiale hè essenziale per sustene l'ambienti marini duru, assicurendu a longevità è riducendu i costi di mantenimentu.

5. Cunsiderazioni chjave per l'operatori marini

• Requisiti di flussu:Se a perdita di pressione minima hè critica, i valvuli di porta sò preferiti.
• Esigenze di limitazione:Per un cuntrollu precisu di u flussu, i valvuli di stop furniscenu un rendimentu megliu.
• Accessu di mantenimentu:I valvuli di stop pò esse bisognu di mantenimentu più frequente, ma offrenu un sigillatu megliu.
• Disegnu di u sistema:Cunsiderate u spaziu è l'orientazione di i tubi quandu sceglite trà e valve di ghiacciaia a gamba ascendente o a valvola non ascendente.